多くのナイジェリアのOCC輸出業者は、40HQコンテナが完全に満杯に見えるにもかかわらず、実際の重量が依然として期待外れであり、トンあたりの運賃コストが依然として高止まりしていることに気づいています。根本的な原因は、コンテナではなく、ベールサイズと密度の組み合わせであることがよくあります。

1) ミス1：ベールサイズのみに焦点を当て、密度を無視する

• 一部のヤードは、「ベールがどれだけ大きいか」だけに焦点を当て、より大きなベールが常に優れていると仮定しています。

• 十分なベーラーのトン数または不適切なストローク設定では、大きく見えるが内部に多くの空隙があるベールになってしまいます。

• その結果、コンテナは視覚的に満杯になりますが、積載重量は低いままです。

2) ミス2：安全性を損ないながらベール重量を追求する

• 別の方法は、ベールを非常に高くして、ベールあたりの重量を最大化することです。

• これにより、倉庫でのフォークリフトと積み重ねのリスクが増加し、崩壊すると費用と危険を伴う可能性があります。

• 輸出の場合、ベールの寸法が受取人の保管条件と一致しない場合、追加の問題と料金が発生する可能性があります。

3) 「40HQフレンドリー」なベールの基準として、125トンの水平ベーラー構成を使用する

実際には、多くの輸出業者は、40HQレイアウトに合わせるために、約1100×1200mm（L×W）のベールフットプリントを選択します。一般的な125トンの水平OCCベーラーを基準として、次のように最適化について考えることができます。

• YG250/180-4200のようなメインシリンダーは、約125トンの推力で、高さを際限なく高くするのではなく、適度なベール高さで高密度に達することができます。

• 約2200×1100×1100mmの供給口は、平らにしたカートン全体を均等に積み込みやすくし、内部の空隙を減らします。

• 約25 MPaで作動する油圧システム（A7V-160メインポンプとYCY25補助ポンプ）は、圧縮力と妥当なサイクル時間の両方を提供します。

• このようなセットアップでは、典型的なベール重量は「数百キログラムの範囲」に達し（紙のグレード、水分、積み込み方法によって異なります）、40HQコンテナで列と列を整理しやすくなります。

重要なのは、単一の「魔法の重量」を暗記することではなく、材料の混合に適した目標密度範囲を定義し、そこからベーラーのトン数とパラメータ設定を決定することです。

4) パラメータの組み合わせをテストして、独自の積み込み戦略を見つける

• ベーラーで、さまざまな圧力と積み込みパターンで3〜5つのパラメータの組み合わせをテストし、結果として得られるベールの重量を量ります。

• 各ベールサイズ/密度の組み合わせが40HQコンテナ内にどのように収まるかを示す簡単なレイアウトを描き、コンテナあたりの理論上のトン数を比較します。

• 安全な積み重ねと魅力的なトン/箱を組み合わせたソリューションを選択し、それを運用手順の標準として正式化します。

概要

ナイジェリアの輸出業者にとって、40HQコンテナあたりの平均重量を増やすことは、「できるだけきつく」梱包することではなく、ベールサイズ、密度、コンテナレイアウトの適切なバランスに達することです。125トンの水平ベーラー構成を基準として、まずコンテナあたりどの程度のトン数を達成したいかを決定し、それに応じてトン数、ストローク、積み込み方法を選択します。このアプローチは、「ベールあたりの最大重量は？」と単純に尋ねるよりもはるかに効果的です。